シンガポールの4月EV販売台数でBYDがトップに

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BYDは4月にシンガポールのEV販売ランキングで首位となった。 シンガポールでは 4 月に 121 台の BYD が販売されました。BYD は 4 月に今年の第 1 四半期とほぼ同じ台数を販売したため、シンガポールでの BYD の販売が急速に加速しているようです。 第 1 四半期には、シンガポールで 124 台の BYD が販売されました。 シンガポール陸運局はモデルタイプごとの販売の内訳を明らかにしていないが、おそらくAtto 3が販売の主な原動力の1つであると考えられる。 BYD e6 電気ステーションワゴンはシンガポールでも販売されています。

シンガポールでのBYD Atto 3 Extended Rangeの仕様は次のとおりです。

4月の2位はBMWで販売台数39台、次いでメルセデス・ベンツが販売台数37台となった。 テスラは28台の販売で4位、オペルは23台の販売でトップ5に入った。

シンガポールでは4月に全体で2,185台の車が販売された。 同じ期間に 303 台のバッテリー電気自動車が販売されました。 これは、4月にシンガポールで販売された新車のほぼ14％が電気自動車だったことを意味する。 バッテリー電動販売の40％はBYDで、4月のシンガポールの新車市場全体の5.5％をBYDが占めた。

シンガポール市場は非常に小さな市場です。 これは主に、このような小さな国の自動車人口を制御するために政府がいくつかの対策を講じたためです。 昨年、シンガポールでは 31,000 台弱の新車が登録されました。 2021年には45,442台の車両が登録され、2020年には44,465台の車両が登録されました。コロナウイルスによるロックダウンの直前、2019年には72,344台の車両が登録され、2018年には80,281台の車両が登録されました。シンガポールへの車の流入は、より高い輸入税や税金などの手段を使用して厳しく管理されています。 。 実際に、車両流入を管理するためのこのフレームワークを拡張して、電気自動車に重点を置くことができるかもしれません。

シンガポールはノルウェーの足跡を簡単にたどることができ、短期間で新車販売においてオールBEV市場になることがすぐに可能です。 シンガポール市場は、中国、米国、ヨーロッパなどの伝統的な巨大自動車市場と比較するとかなり小さいとはいえ、この種の市場の進歩を追跡し、電動モビリティへの移行がどの程度進んでいるかを確認するのは良いことです。 だからこそ、私はこれらの小規模市場でのBEV販売の進捗状況を追跡したいのです。これは、従来の大規模な自動車市場だけでなく、世界中のより多くの場所で電気自動車への移行がどのような状況にあるのかを示すものだからです。

BYDはいくつかの小規模市場に大きく進出し始めているようだ。 ニュージーランドでもBYDは5月の売上高で首位に立っている。 イスラエルでも同じ事。

シンガポール陸運局のデータ。 ルテンドさんのご厚意による。

レメレッザイ・ジョセフ・クフザイは小学生の頃から電池に魅了されてきました。 高校の物理の授業の一環として、彼は選択コースを選択する必要がありました。 彼は再生可能エネルギーのコースを選択し、それ以来夢中になっています。大学ではエネルギー分野で応用できる材料の研究を続け、最終的には高温ガス冷却原子炉の放射線損傷の研究に関わる博士号を取得しました。 その後、彼は太陽光発電および蓄電業界での仕事に移り、バッテリーへの愛情が電気自動車に夢中になりました。

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